📰 今週のF1
4/6〜4/12
FIAがベアマン50Gクラッシュを受け、ハーベスティング中の速度差問題に対する技術対策の検討を開始。マイアミGPまでの5週間が勝負
アストンマーティン、開幕から続く振動問題の原因特定に進展。マイアミに対策パーツ投入予定で、ホンダPU勢の巻き返しに期待
バーレーン・サウジ中止で訪れた長めの中断週、各チームのアップデート開発合戦が水面下で加速中
小松礼雄「ハースが今この位置にいるなんて、シーズン前は誰も信じなかっただろう」(日本GP後のメディア対応にて)
-
【海外の反応】テレビでは伝わらないCOTAターン1の急勾配「実物の方がエグい」自転車で挑んだファンたちの証言
-



【海外の反応】「あの人が亡くなった日にすべては始まった」レッドブルF1が静かに崩壊していく理由
-



【海外の反応】ランビアーゼ、2028年にマクラーレン移籍へ「マックスはトトからの着信33件くらい溜まってるはず」
-



【海外の反応】オコンとガスリー、PSG観戦で隣の席に
-



トップから1秒遅れのRB22 ワシェ「最後のチャンス」はマイアミ大型アップデート
-



4冠支えた盟友が去る ランビアーゼ2028年マクラーレン加入でレッドブル人材流出止まらず
-



ホンダRA626H、ダイノと実車の乖離に苦しむ 開発リソースは信頼性確保に集中
-



FIA緊急会議で2026年レギュ修正へ 速度差・予選・エネルギー管理の6項目を協議
-



【海外の反応】メキース「角田裕毅にはフルタイムでレースに戻る価値がある」
-



〇〇〇〇〇、過去10年でトップ4以外からポールスタートを決めた唯一のドライバーだった件
📰 今週のF1
4/6〜4/12
FIAがベアマン50Gクラッシュを受け、ハーベスティング中の速度差問題に対する技術対策の検討を開始。マイアミGPまでの5週間が勝負
アストンマーティン、開幕から続く振動問題の原因特定に進展。マイアミに対策パーツ投入予定で、ホンダPU勢の巻き返しに期待
バーレーン・サウジ中止で訪れた長めの中断週、各チームのアップデート開発合戦が水面下で加速中
小松礼雄「ハースが今この位置にいるなんて、シーズン前は誰も信じなかっただろう」(日本GP後のメディア対応にて)
































