【2026 R5】カナダGP 金曜レポート ラッセルSQポール、アロンソSQ1終盤クラッシュで赤旗

ラッセルがSQポール、メルセデスがアップグレード初投入でフロントロー独占

ジョージ・ラッセルが1:12.965でSQポールを獲得。チャンピオンシップリーダーのキミ・アントネッリにわずか0.068秒差をつけ、メルセデスはフロントロー独占で土曜スプリントに臨む。メルセデスは2026シーズン初となる大型アップグレードパッケージをモントリオールに投入。FP1からアントネッリ・ラッセル順で1-2を記録し、SQでもその速さをそのまま持ち込んだ。開幕から3戦連続勝利中のアントネッリに対し、ラッセルがチーム内主導権を取り戻した格好だ。

アロンソがSQ1終盤クラッシュで赤旗、アストンマーティン待望のSQ2進出が水泡に

SQ1残り1分46秒、当時SQ2圏内の14番手につけていたフェルナンド・アロンソがターン3でロックアップ、バリアに突っ込み赤旗が掲示された。アストンマーティンにとっては2026シーズンを通じて初めてのSQ2進出が現実味を帯びていた瞬間だっただけに、痛恨の幕切れとなった。マシンのダメージは深刻でアロンソはSQ2に出走できず、最終的に16番手で予選を終えた。もう一方のホンダPU搭載勢ランス・ストロールも18番手でSQ1敗退、アストンマーティン勢は両車揃って下位スタートが決まった。

アルボンとローソンが揃ってSQ1欠場、FP1の波乱が尾を引く

SQ1にはアレクサンダー・アルボンとリアム・ローソンの2名が出走できず、両者は最後尾の21・22番手スタートとなった。アルボンはFP1でコース上に飛び出したマーモットと衝突しウィリアムズに大きな損傷、チームが修復を急いだもののSQ開始までに間に合わず。ローソンはFP1開始10分で油圧系トラブルによりマシン停止、こちらも修復が間に合わずDNS。3度の赤旗で大荒れとなったFP1の影響がそのままSQに持ち込まれた形だ。

フェルスタッペンはSQ3で7番手止まり、レッドブルの苦戦続く

マックス・フェルスタッペンはFP1で「変な挙動」に苦しみ、トップから約0.9秒遅れの5番手で1日をスタート。SQでも改善は限定的で、SQ3では7番手と、メルセデス・マクラーレン・フェラーリの後塵を拝した。中国GP以降くすぶる車に対する不満がモントリオールでも顔をのぞかせており、マイアミGPでフロントロー獲得から流れを掴みかけていたレッドブルの上向きトレンドに水を差す金曜となった。チームメイトのアイザック・ハジャーは8番手で、レッドブル勢は4列目スタートにとどまった。

新人リンドブラッドがSQ3進出、サインツを上回りレーシング・ブルズに貢献

レーシング・ブルズのルーキー、アービッド・リンドブラッドがSQ3で9番手を獲得。FP1でも8番手と上位に絡んでおり、モントリオールとの相性は良さそうだ。10番手カルロス・サインツを上回ってのSQ3進出は新人としては十分な成果で、相方ローソンが出走できなかったレーシング・ブルズにとっては貴重な結果となった。サインツはSQ3進出組の中ではトップから1.571秒差で唯一1秒以上離されており、最後尾に近い10番手スタートながらモントリオールの長い直線で逆襲のチャンスを伺うことになる。