【2026 R7】バルセロナ-カタルーニャGP フリー走行レポート 岩佐歩夢がレッドブルでFP1出走、7チームがルーキー起用

FP1ハイライト

ラッセルがFP1最速、メルセデスが好発進

FP1はメルセデスのジョージ・ラッセルが1:16.363で最速。2番手にマクラーレンのオスカー・ピアストリが0.203秒差、3番手にフェラーリのシャルル・ルクレールが続いた。マックス・フェルスタッペンは4番手につけたが、レッドブルはマシンバランスに手を焼く展開。地元のカルロス・サインツはセッション序盤にピットレーンでウィリアムズのマシンを再始動できず、メカニックに押し戻される一幕もあった。

7チームがルーキーをFP1投入、岩佐歩夢がレッドブルで出走

今回はメルセデス、フェラーリ、マクラーレン、レッドブル、ウィリアムズ、アウディ、キャデラックの7チームが、FIA義務のルーキー枠でFP1に若手を起用した。ルーキー最上位はノリスに代わって走ったマクラーレンのレオナルド・フォルナローリで5番手。アウディのパウル・アロンが6番手、フェラーリのディノ・ベガノビッチが8番手で続いた。日本勢では岩佐歩夢がハジャーのレッドブルをドライブして14番手。キャデラックのコルトン・ハータはF1初出走で21番手。ウィリアムズのルーク・ブラウニングは電気系トラブルでガレージから出られず、一周も記録できなかった。

FP2ハイライト

ノリスがFP2最速、マクラーレンがモナコの不振から巻き返し

FP2は王者ランド・ノリスが1:15.426で最速。2番手ラッセルとの差はわずか0.009秒、3番手ピアストリも0.057秒差につけ、トップ3が0.06秒以内にひしめいた。モナコの低速コースで苦しんだマクラーレンが、高速コーナーの連続するバルセロナで一転して上位に復帰。週末前に慎重な姿勢を見せていたノリスにとって、メルセデスと正面から渡り合える好材料となった。

アントネッリは5番手どまり、ローソンはギアボックストラブル

ランキング首位のキミ・アントネッリは5番手どまりで、トップから0.589秒差。ブレーキペダルのフィーリングを訴え、精彩を欠いた。ルイス・ハミルトンは9番手で、チームメイトのルクレールから1秒近く離される苦戦。一方、レーシングブルズはアービッド・リンドブラッドが7番手と好調を維持したが、リアム・ローソンはギアボックストラブルでピット出口にマシンを止め、走行はわずか8周に終わった。

高温のバルセロナ、タイヤマネジメントが土曜以降の焦点

気温28度、路面温度44度という高温のなか、各チームは終盤にロングランを集中させてタイヤ消耗のデータを収集した。フェルスタッペンはFP2の大半をロングラン作業に充てている。タイヤに厳しいバルセロナの特性上、一発の速さとロングランの両立が、土曜の予選と日曜の決勝に向けた鍵になる。