【2026 R4】マイアミGP 決勝結果 アントネッリ3連勝で史上初の快挙、マクラーレンが復活の表彰台

アントネッリ、3戦連続優勝。F1史上初の「初ポール3連続ポールトゥーウィン」

キミ・アントネッリが今季3勝目、しかも3戦連続でチェッカーを受けた。19歳のイタリア人は自身初となる3度のポールポジションをすべて優勝とし、これはF1史上初の快挙。終始ノリスからのプレッシャーを受け続けながらも、3.リードを保って逃げ切った。これでドライバーズランキングは100ポイント、2位ラッセルとの差は19ポイントに広がった。

マクラーレン、5週間の中断明けにアップデート効果が爆発

マクラーレンは大型アップデートを投入したマイアミで一気に息を吹き返した。スプリントポール、スプリント勝利、本戦表彰台2台と完璧な週末を演出。ノリスがアントネッリを最後まで脅かし、ピアストリは終盤の混戦でルクレールを抜いて3位を奪取した。ノリスは「中断前は3戦+スプリント1戦で4位より上に行けなかった」週末を経た上でのスプリント快勝であり、コンストラクターズ3位への巻き返しを印象付けた。

スタートでフェルスタッペンがスピンしP10降格、しかしP5まで挽回

スタート直後、ポールのアントネッリにフェルスタッペンとルクレールが3ワイドで挑む劇的な展開となった。ターン1でメルセデスとレッドブルの両車がロックアップ、フェルスタッペンがルクレールに接近して360度スピン、一気にP10まで後退した。そこから少しずつ順位を取り戻し、最終ラップでルクレールを抜いて5位でフィニッシュ。ピット出口の白線を超えた件で審議対象となっているが、苦しいシーズンに一筋の光が見えた一戦となった。

ガスリー、ローソンとの接触で宙返り。ハジャーも序盤クラッシュでDNF

序盤の混戦でローソンがガスリーに接触、アルピーヌのマシンが宙返りする衝撃の場面が発生。両者ともDNFとなり、セーフティカーが導入された。ローソン本人は「ギアボックスの不具合がクラッシュの原因」と説明している。さらにハジャーは予選9番手獲得後、フロアの寸法違反で失格・ピットレーン発進となり、わずか4周目にクラッシュリタイア。本人は「とてもバカげたミス」と落胆を口にした。

ウィリアムズが両車入賞、ルクレールは終盤の混乱でP3からP6転落

ウィリアムズはサインツ9位、アルボン10位で両車入賞を達成。中団の好調を維持して貴重なポイントを積み重ねた。一方、序盤一時はトップを走ったルクレールは、残り2周でスピンを喫してP3からP6まで転落。ピアストリ、ラッセル、フェルスタッペンに次々と抜かれる悪夢の幕切れとなった。フェラーリとしてはハミルトン7位を含めても、表彰台を逃した不本意な結果となっている。

フェルスタッペンさすがのマシンコントロール。スピンしてもダメージを最小限にするように立て直すのは過去にもいくつかあったな。ハジャーにはかなりのプレッシャーがかかってそうだが乗り越えられるか？

出典：formula1.com