2027年からトルコGPが5年契約でF1カレンダーに復帰すると正式発表された。会場はイスタンブール・パーク。契約期間は2031年までで、最低5シーズンは確実に開催される。
イスタンブール・パークと言えば、4つの頂点を持つ高速左コーナー「ターン8」はF1史上屈指の名物コーナーとして語り継がれている。全長5.33kmのアップダウンの激しいレイアウトは、ドライバーとマシン双方を厳しく試す本格派サーキットだ。
過去の開催は2005〜2011年と、コロナ禍の代替戦として2020〜2021年。2020年にはハミルトンがウェットの混戦を制し、シューマッハと並ぶ7度目のタイトルを決めた舞台でもある。最後の勝者は2021年のボッタス（当時メルセデス）。そのボッタスは2026年からキャデラックでF1復帰しているので、現役選手で過去のトルコGP勝利経験者は彼とハミルトンの2人だけだ。
カレンダー再編もポイント。2027年は24戦上限を維持したまま、ザントフォールトGP（オランダ）が契約満了で退場、スペインGPとベルギーGPが隔年ローテ化、ポルトガルGP（ポルティマオ）が2年契約で復帰、そしてトルコが5年契約で復帰、という形に整理された。アジアGPやアフリカGPを望む声もあるが、空きが出るのは早くて2029年からとなる。
「やった、本物のレーストラックだ！」
本物のレーシングサーキットだ！
最近じゃ本物のサーキットが追加されるのは珍しい光景になってきたよな。喜ぼうじゃないか、これからもゴリ押しの市街地コースじゃなくて本物のサーキットが増えてくれることを祈ろう。トルコはF1にとって大勝利だ。あの場所で何年もかけて素晴らしいレースをやってきた。
奇跡だ。本物のレーシングサーキットがカレンダーに追加された！！！
レーシングサーキット？？？？？ 俺たちの「ありきたりな市街地コースシリーズ」に？？？？？
俺はバカみたいな市街地コースよりも本物のサーキットの方がいつだって好きだ。
いや待て！ 俺はシッピングコンテナのヤードや駐車場に作られた仮設サーキットの方が好きなんだよ😍
F1も気づいたんだろ。サウジや中東以外のサーキットをもっと増やさないと、もう中東で開催できなくなる日が来るって。
「5年契約でしっかり腰を据えてくれるのが嬉しい」
うおおお！ しかも複数年契約！ 最高だ。
お気に入りのサーキットがそれなりに長期の契約で復活してくれるのは、本当に嬉しい。
事前にウワサはあったんだろうけど、自分にとっては完全に不意打ちで、こういうサプライズな良いニュースは久しぶりだった。
「実は2024年から水面下で動いていた」
これな。前にエルドアン大統領の1日のスケジュールが投稿されてたんだけど、その中の項目に「F1 トルコGP」みたいなのがあって。一体何の話だろうって思ってたんだ😅 いずれにせよ、市街地コースじゃない新規GPが増えるのは嬉しい。
実は2024年からずっと水面下で動いてた話なんだ。俺の一番好きなサーキットだから追いかけてた。トルコ政府がサーキットを引き取って、F1・WRC・WECを呼び込むつもりで改修と投資をガンガンやってる。FIAとFOMの幹部が2024年の鈴鹿の後にトルコ政府と会談していて、それ以来ずっと待ちの状態だった。実は2026年に入れたい意向もあったが、結局その枠はポルティマオに行った。今回は2027年での開催が確定。実は韓国の市街地コースが結構な対抗馬で、こっちは2028年あたりにカレンダー入りしても驚かないね。
トルコ人として補足。これはほとんどうちのモータースポーツ連盟の手柄だ。サーキットは長らくIntercity（レンタカー会社）の所有で、彼らはGP開催を長い間許可しなかった。それが昨年だかにTOSFED（トルコ自動車スポーツ連盟）に移管されて、そこから一気に話が進んだ。2028年に政権交代があったとしてもGPは残ると思う。F1はトルコでサッカー以外で最も人気のあるスポーツの一つだから。
「イスタンブール、絶対行く」
いいね、2027年にはイスタンブール行こうかな。
そう、地理的にもめちゃくちゃ便利な場所なんだよ。ヨーロッパからもアジアからもアクセスしやすい。それにイスタンブールは美しい街で、見るところもたくさんあるし飯もうまい。GP観戦は最高の体験になるはず。
「現実的に開催されるとちゃんと期待できる、中東に最も近いサーキット」って意味でも価値がある。
F1観戦と植毛のセット割パッケージツアーが組まれそうな予感がする。
「で、何が消えるの？」
これって何の代わりに入るの？
厳密にはバルセロナの代替と言えるかもしれないが、発表の流れ的にはあまり関係ない。ザントフォールトは契約更新せず、今シーズンが最後。バルセロナはスパとローテの席に移って、自分の枠を譲った。ポルトガル（2年契約）とトルコ（5年契約）がその2枠を埋めて2027年カレンダーに加わるって流れ。
バルセロナとスパが隔年ローテ。スパが2027・2029・2031年、バルセロナが2028・2030年に開催される。
「次はドイツ、マレーシア、南アフリカで頼む」
次はドイツGPをよろしく。
メルセデスが地元のドイツGPを開催・スポンサードしないのって、よく考えるとおかしくないか？
もう取れる枠はポルティマオとイスタンブールに使われた。2029年まで次の枠は出ない予定だ。それまでに準備が整うホスト候補は他にもたくさんいる。もしドイツに本気で開催する意思とサポートがあれば、2027年は絶好の機会だったんだが、他の国に取られた。次のチャンスを待つしかないが、それもドイツ国内に本物の支援があった場合の話。
ドイツ、マレーシア、南アフリカも頼む！
トルコGPの思い出
真っ先に思い浮かぶのは、あのレッドブル・ホンダの伝説のリバリーだな。
2021年トルコGPで、レッドブル・ホンダが当時のホンダ第4期F1活動引退に敬意を表し、白ベース＋日の丸モチーフの特別カラーリングで参戦したことを指している。日本のF1ファンにとっては忘れられない一戦。
フェリペ・マッサ、引退から復帰してくると思う。
2027年にはアストンマーティンも仕上がってるはずだから、ストロールのポールに備えておく必要があるな。
2020年トルコGP予選で、ストロールが雨に翻弄されたコンディションのなかキャリア唯一のポールポジションを獲得した伝説のエピソード。トルコGP復活＝ストロール再びPP説、というのがファンの定番ジョークになっている。
ストロールさんのポール懐かしいなｗ
出典：r/formula1、Formula1.com