2026年マイアミGPは、バーレーンとサウジアラビアの中止を受けて5週間ぶりのレース週末となった。各チームが満を持してアップグレードを持ち込み、勢力図がどう変わるか注目を集めていた一戦だ。
蓋を開けてみればスプリント予選はマクラーレンのノリスがPP、ピアストリP3、フェラーリのルクレールP4・ハミルトンP7、フェルスタッペンP5、そしてハジャーはフェルスタッペンから0.8秒落ちのP9。ここまでメルセデスのアントネッリが3戦連続PPで進んできた2026シーズンが、いきなり別の景色を見せた。
ちなみにハジャー本人もスプリント予選後、Canal+のインタビューで「正直、今朝からずっと、何が起きているのか自分でもよく分からない。フラストレーションだ」「チームメイトに1秒差。これまでは彼より速い／遅い理由が常に分かっていたのに、今は1秒差…理由を突き止めないと」「マシンを全然楽しめていない、理解するのに苦戦している」と戸惑いを口にしている。
「目覚めたら2025年だった？」海外ファンの第一声
目覚めたら2025年に戻ってた？
マクラーレン首位、レッドブル2台目シートの呪い、フェラーリP4とP7。うん、2025年だわ
辛いのは、今回はフェラーリがちゃんと速いマシン持ってることなんだよ
今週末で一番速いマシン持ってるのはフェラーリだって主張も成立するくらいだ。問題は、両ドライバーともSQ3でやらかしたってだけで
ハジャー、レッドブル2台目シート呪いの最新犠牲者か
ついにマックスとハジャーのシート、交換されたみたいだな
マックス自身もP5に沈んでいる現状から、もはや彼の方が「2台目（呪われた）シート」に座っているように見える、という皮肉。
お前ら、呪いがマジで解けたって本気で信じてただろ笑
解けたっていうか、呪いが1台目シートにも広がっただけだろ
「レッドブル2台目シートの呪い」は、フェルスタッペンの隣のシートに座ったドライバーが次々と苦戦してきた現象を指す。ガスリー、アルボン、ペレス、ローソン、角田と続き、今シーズン昇格したハジャーもそのまま系譜を引き継ぐ形になっている。
ハジャー本人、ミームのことも分かってて現状把握してるはずだ
間違いない。口には出さないだけで、本人はちゃんと分かってる
「呪いじゃない、フェルスタッペンが規格外なだけ」
レッドブルが抱えてるのは「2台目ドライバー問題」じゃなくて「マックス・フェルスタッペン問題」だ。この主張、絶対に譲らないぞ
そう、呪いじゃなくて単に不公平な組み合わせなんだよ。マックスは複数回WDCで全盛期、グリッド最強かつ歴代最高クラスと評価されていて、チーム内のポジションも盤石。対するハジャーは新しいチームに移って2年目の若手。ハジャーがどれだけ優秀でも、もしフェルスタッペンレベルの才能を持っていたとしても、マックスに完膚なきまでに叩きのめされる。今のマックスは、2年目の頃の自分自身を相手にしてもボコボコにするだろうよ
そもそもシーズン序盤からマックスはハジャーに対して明確な差をつけてた。それに、エンジニアは毎回マシンを「速いけど無茶苦茶不安定」な状態に仕上げる。あの性能を引き出せるのはマックスだけで、他のドライバーはどんどん自信を失っていく一方なんだ
「マシンはマックス専用」議論、早くも復活
「あのマシンはマックス専用設計だから」勢、あと数戦もすれば必ず戻ってくる笑
数戦どころか…もうすでにめちゃくちゃ活動的なんだが 🙂
もう何度も同じ展開を見てきた。毎回同じだ。新しいマシンができる。チームメイトは最初そこそこマックスに近い位置にいる。1回か2回くらい勝つかもしれない。そこに数回のアップデートが入って、マックスがマシンに欲しい特性を手に入れる。マックスは速くなる。一方でチームメイトはもうマシンを御せなくなる。そしてチームメイトは脱落して、レッドブル2台目シートはまたもや有望なドライバーを完全な無能に見せかける。ハジャーのキャリアが生き残ってくれることを祈るよ
結局、誰も「スキル不足」とは認めない
誰かが「チームメイトとのタイム差は？」って質問に対して、堂々と「スキル不足です」って答える日を待ち続けてる
「どこを損傷した？」「才能だ」
それでも、マックスは今年もチャンピオン獲るんだろう
マックスは新レギュ嫌いって言い続けながら、最終的にチャンピオン獲るタイプだろ。憎しみまみれなのに離れられない関係ってあるじゃん、ああいうやつだ
これはもうフェルスタッペンが凄いだけなんだ
角田がやってくれると去年は思っていたな…
出典：r/formuladank、Formula 1、Canal+