ハイブリッド時代のチーム別ポール数 メルセデス130回超よりも「ポール1回」の4チーム

2014年にV6ハイブリッドターボのPUが導入されてから、2026年シーズンの現在まで。チームごとのポールポジション獲得数をまとめた画像が投稿され、大いに盛り上がった。

数字だけ見ればメルセデスのポール数は130回超で、ハイブリッド時代の全レースの半分以上を一チームで押さえている。続くレッドブルが50回台、フェラーリが40回台、マクラーレンが25回。2026年も開幕から10戦連続でメルセデス勢がポールを獲っていたあたり、新規定になっても簡単には崩れない。

ファンの視線を集めたのは王者の数字ではなかった。グラフの端に並ぶ「ポール1回」の4チームのほうだ。

雨が呼び込んだ奇跡もあれば、晴天のモンツァで叩き出した一撃もある。

ハースとアルピーヌ、記憶に残る2つのポール

ハースとアルピーヌのポールは、間違いなく一番記憶に残ってるし、一番びっくりしたやつだと思う

あのハースのポール、本当に最高だった。KMagがアタックを終えた直後に空が一気に暗くなって、赤旗が出て、そのまま雨が降り出して……

まるで誰かが「もう集計やめろ！」って叫んだのを、宇宙が聞き入れたみたいだったよな

現地にいたよ。何もわかってない初心者たちが予選の仕組みを勘違いしてる横で、俺は目の前で歴史が生まれた瞬間を見て、狂ったように笑ってた

ストロールのポールも、KMagの“ハース・マスタークラス”もリアルタイムで見届けた身です！

アルピーヌのポールに並ぶのは難しいと思う。何しろ状況が普通すぎた。あのマシンに魔法みたいなセットアップを突然見つけて、一気にぶっ飛ばしたんだから。しかも史上最も僅差のQ3だったことも忘れちゃいけない

ハースのポールは「カウント」されるのか

残念だけど、ハースのポールはカウントされないよ。あれはスプリント用のポールで、本レースのポールはジョージ（ラッセル）だったから

カウントされるよ。当時はフォーマットが違ったんだ。あの頃はスプリントのポールがその週末のポールとして扱われてた。他のドライバーのスプリントポールもあのフォーマットの期間中はカウントされてるんだから、マグヌッセンのも当然そう

あの年はカウントされた。今同じことが起きたらカウントされないけどね

メルセデス独走時代を数字で振り返る

ボッタスのポール数がアロンソとほぼ同じで、ライコネンより多い。この事実が、メルセデスがどれだけ支配的だったかを物語ってる

キャリア通算のポール数は、バルテリ・ボッタスが20回、フェルナンド・アロンソが22回、キミ・ライコネンが18回。ボッタスのポールはすべてメルセデス在籍時（2017〜2021年）に獲得したもの。

ボッタスはめちゃくちゃ良い予選ドライバーでもあったんだよ

そうそう、メルセデス時代は一度もQ3進出を逃さなかった。5年間、100戦以上連続でQ1・Q2脱落なし。最速ではなかったけど、ひどい走りをすることも絶対になかった

ハイブリッド時代の最初の31戦で、メルセデスがポールを獲れなかったのはたった1戦。最初の62戦まで広げても、メルセデス以外のポールはわずか3回

正直、俺が見てきたF1の中で最大の独走だった。その後の接戦の2シーズンもメルセデスが勝っちゃったし、さらにその後で圧倒的なシーズンが2つ続いたのも追い打ちだった。2019年なんて開幕から5戦連続ワンツーだったしな

フェラーリは赤、ウィリアムズは青、君はどう思うか知らないけど、メルセデスのワンツー

あの時代のメルセデスの年間カレンダー：勝つ→また勝つ→接戦っぽくしつつ結局勝つ→また勝つ

メルセデスがシステムを設計して、他のチームはそれを後から再現しなきゃいけなかったと考えれば、まあ簡単に説明がつくよ

2014年のウィリアムズは「一発ポール」とは別枠？

あの年はメルセデスが完全に支配してたけど、ウィリアムズは週末によっては余裕で2番目に速いマシンだったし、最終的にコンストラクターズ3位にもなった。ハースやアルピーヌのポールとは同列じゃないよ

ウィリアムズのポールは、ただただフラストレーションの記憶だよ。第1スティントはワンツーで走ってたのに、アンダーカットされて3位・4位まで落ちた。メルセデスはいずれ抜いてただろうけど、せめて抵抗くらいはしてほしかった

ノリスとフェルスタッペン、チームの一発を背負う男たち

ハイブリッド時代のマクラーレンのポール25回のうち、19回がノリス。さすが俺の“一発の悪魔”だ。フェルスタッペンも似たようなもので、レッドブルのポール55回のうち49回が彼のもの

ロシア’21……😔

あのレースでランドがインターに履き替えてくれて本当によかったよ。そうじゃなきゃ初優勝を逃すところだった😞

ランドのロシア’21のポールって、もっと評価されていいと思う

2026年の勢力図とPUの話

ここ最近は、メルセデスが独占しない良い流れが続いてるよな

いや、マックス以外はみんなメルセデスエンジンだから、そうでもないぞ

え、フェラーリもメルセデスエンジン積んでるってこと？……

フェラーリの最後のポールっていつ？

グランプリのポールは2025年ハンガリー、スプリントのポールは2026年シルバーストン

2009〜2013年のエンジンを含めないなら、今のエンジン規定も2014〜2025年のエンジンと同じハイブリッド時代に入れるべきじゃないと思う。あの頃のエンジンにもハイブリッドシステムのKERSがあった。2014年のエンジンとはまるで違うけど、今のエンジンだって同じくらい別物だろ

ストロールのトルコ、再現の条件

それと、レーシングポイントのポールが、あの“ペイドライバー”ランス・ストロール様だってことも忘れちゃいけない

フォース・インディア／レーシングポイント／アストンマーティンの系譜で、この期間唯一のポールがよりによってランス・ストロールっていうのが、めちゃくちゃ面白い

ストロールがまたあのトルコの週末みたいな走りをしてくれたらなあ

手順1：トップ3に入るマシンを与える
手順2：ア・メ

レーシングポイント目立ちすぎだろｗ
李バリーもド派手だったな～

出典：r/formula1