【海外の反応】メルセデスのフロントウイング、コーナーごとに閉じる速度が違う？

2026年中国GPの週末、あるユーザーが興味深い投稿をして大きな注目を集めた。

ジョージ・ラッセルのマシンを映した映像を分析したところ、フロントウイングがコーナーモードに戻る速度がコーナーごとに異なっていることに気づいたという。最も遅い場合で約800msだが、レギュレーションで許容されている400msの2倍の時間がかかっているように見えたのだ。

2026年レギュレーションでは、フロントウイングはFIAが定めた2つのポジション（ストレートラインモードとコーナーモード）の間でのみ切り替え可能で、その遷移は400ms（0.4秒）以内に完了しなければならない。このルールはアクチュエーターとウイングプロファイルに連動したセンサーの両方でFIAが監視している。

もっとも、この週末メルセデスはフロントウイングにトラブルを抱えていたことが判明している。予選Q2でラッセルのフロントウイングが破損し、Q3前に交換を余儀なくされた。さらにアントネッリのウイングも、高速域でコーナーモード中にフラップが開いてしまう問題が発生し、アンダーステアに苦しんでいた。

つまり意図的なチューニングではなく、単なる不具合の可能性もあるわけだが、Redditではそんなことはお構いなしに議論が白熱し大盛り上がりとなった。

FIAに証拠提出してメルセデス失格に追い込む気か

もしこのスレ主がFIAにメルセデスを失格に追い込ませたら、史上最高のレジェンドだろ。

FIAに言われるまでもなく、ルール違反なら他チームがとっくに指摘してるんじゃないの？

イタリア人の心境を想像してみろよ……フェラーリ1-2は嬉しいけど、アントネッリの勝利は消えるっていう。

FIAやチームは事前に気づいていた可能性はある。ただ、このフレキシウイング問題が注目され始めたのは、Twitterでファンが投稿してからだったようだ。

不具合説 vs 意図的チューニング説

メルセデスは今回の週末、フロントウイングに問題を抱えていた。だからそれに関連している可能性があるな。

Skyの放送でも言及されてたと思う。フロントウイングのアジャスターにエラーがあって、アンダーステアが出てたって誰かが言ってた。

「ああ、もうアンダーステアがひどすぎる。こんなポンコツであと1周も走れないよ😉」で、結果的にそのHORRIBLEなウイングで勝っちゃった、と。「二度とこんなこと起きないようにしないと😉😉」

これはたぶん本当に不具合だよ。……ということは残念ながら、メルセデスにはまだ改善の余地があるってことだ。

おいおい、もう20秒差つけてるのに「まだ改善できる」って言うのか。

レギュレーションの”グレーゾーン”を突く技術論

2026年テクニカルレギュレーション上、フロントウイングはFIA指定の2ポジション間でのみ切り替え可能で、遷移は400ms以内に完了しなければならない。ただし、現行のルール文面は最大遷移時間を制限しているだけで、開閉で同一の動作を要求したり、最小時間を設定しているわけではない。

つまり理論的には、ストレートラインモードへの切り替え（開く動作）は50〜200msで素早く行い、コーナーモードへの復帰（閉じる動作）は400msの上限ギリギリまで使うというチューニングが可能。閉じる際はエアフローと圧力荷重に逆らって動作するため、荷重を利用してゆっくり戻すことで、わずかながらドラッグが低い状態を長く維持できる。1回あたりのゲインは数ミリ秒でも、毎周繰り返せば蓄積する。

FIAがアクチュエーターのセンサーデータに満足していなければ、メルセデスはとっくに問題になっているはず。これは必ずしもルールの裏をかいているわけではなく、遷移中の挙動をFIAが実際に計測する範囲内で最も有利になるようチューニングしているんだ。レギュ1年目にしてこの圧縮比の最適化は、かなり印象的だ。

このスレッドで最も支持されたコメントのひとつ。2026年アクティブエアロは従来のDRSに代わるシステムで、全車がストレートでフロント・リアウイングを開く。400msの遷移時間制限がどこまでチューニング可能かは、今後の技術指令（TD）次第で変わりうる。

「トトが見る前に消せ」

おい、トトが見る前にこのスレ消せ。

もう遅い……プリントアウトしたぞ✋

この証拠をFIAに提出して、ハミルトンのフェラーリ初勝利にしてやれないの？

DASの時も、ファンがSkyにツイートするまで誰も気づいてなかったからな。

DAS（Dual Axis Steering）は2020年にメルセデスが導入したステアリングシステム。ドライバーがステアリングを前後に押し引きしてトー角を変更できるもので、バルセロナテストでファンが映像から発見して話題になった。今回のフロントウイングもファンに見つかってしまった。

出典：r/formula1

メルセデスということでまずDASが思い浮かんだが、DASと違ってソフトウェアと機械的なセッティングでコピーは比較的簡単なはず。