予選結果
| 順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | キミ・アントネッリ | Mercedes | 1:35.390 | 1:34.278 | 1:34.035 |
| 2 | マックス・フェルスタッペン | Red Bull | 1:35.215 | 1:34.471 | 1:34.214 |
| 3 | アイザック・ハジャー | Red Bull | 1:35.286 | 1:34.887 | 1:34.250 |
| 4 | シャルル・ルクレール | Ferrari | 1:35.200 | 1:34.198 | 1:34.267 |
| 5 | ルイス・ハミルトン | Ferrari | 1:35.355 | 1:34.833 | 1:34.311 |
| 6 | ジョージ・ラッセル | Mercedes | 1:35.730 | 1:34.305 | 1:34.476 |
| 7 | オスカー・ピアストリ | McLaren | 1:35.842 | 1:34.818 | 1:34.803 |
| 8 | ランド・ノリス | McLaren | 1:35.029 | 1:34.539 | 1:35.049 |
| 9 | アービッド・リンドブラッド | Racing Bulls | 1:35.755 | 1:34.950 | 1:36.049 |
| 10 | リアム・ローソン | Racing Bulls | 1:35.662 | 1:35.058 | — |
| 11 | ピエール・ガスリー | Alpine | 1:35.969 | 1:35.080 | — |
| 12 | ニコ・ヒュルケンベルグ | Audi | 1:35.704 | 1:35.158 | — |
| 13 | ガブリエル・ボルトレート | Audi | 1:35.632 | 1:35.691 | — |
| 14 | フランコ・コラピント | Alpine | 1:35.898 | 1:35.722 | — |
| 15 | フェルナンド・アロンソ | Aston Martin | 1:36.240 | 1:35.818 | — |
| 16 | オリバー・ベアマン | Haas | 1:36.175 | 1:36.031 | — |
| 17 | エステバン・オコン | Haas | 1:36.531 | — | — |
| 18 | ランス・ストロール | Aston Martin | 1:36.677 | — | — |
| 19 | カルロス・サインツ | Williams | 1:36.770 | — | — |
| 20 | アレクサンダー・アルボン | Williams | 1:36.967 | — | — |
| 21 | セルジオ・ペレス | Cadillac | 1:37.433 | — | — |
| 22 | バルテリ・ボッタス | Cadillac | 1:37.523 | — | — |
FP3 結果
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム | 差 | 周回 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン | Ferrari | 1:34.893 | 21 | |
| 2 | マックス・フェルスタッペン | Red Bull | 1:35.061 | +0.168s | 16 |
| 3 | シャルル・ルクレール | Ferrari | 1:35.127 | +0.234s | 20 |
| 4 | キミ・アントネッリ | Mercedes | 1:35.196 | +0.303s | 16 |
| 5 | ジョージ・ラッセル | Mercedes | 1:35.381 | +0.488s | 18 |
| 6 | オスカー・ピアストリ | McLaren | 1:35.531 | +0.638s | 16 |
| 7 | ニコ・ヒュルケンベルグ | Audi | 1:35.591 | +0.698s | 19 |
| 8 | ランド・ノリス | McLaren | 1:35.706 | +0.813s | 17 |
| 9 | ピエール・ガスリー | Alpine | 1:35.904 | +1.011s | 24 |
| 10 | アイザック・ハジャー | Red Bull | 1:35.930 | +1.037s | 20 |
| 11 | リアム・ローソン | Racing Bulls | 1:35.931 | +1.038s | 17 |
| 12 | アービッド・リンドブラッド | Racing Bulls | 1:36.081 | +1.188s | 18 |
| 13 | ガブリエル・ボルトレート | Audi | 1:36.176 | +1.283s | 23 |
| 14 | オリバー・ベアマン | Haas | 1:36.235 | +1.342s | 17 |
| 15 | フランコ・コラピント | Alpine | 1:36.251 | +1.358s | 22 |
| 16 | フェルナンド・アロンソ | Aston Martin | 1:36.455 | +1.562s | 19 |
| 17 | エステバン・オコン | Haas | 1:36.742 | +1.849s | 18 |
| 18 | ランス・ストロール | Aston Martin | 1:37.131 | +2.238s | 12 |
| 19 | アレクサンダー・アルボン | Williams | 1:37.668 | +2.775s | 22 |
| 20 | カルロス・サインツ | Williams | 1:37.711 | +2.818s | 21 |
| 21 | セルジオ・ペレス | Cadillac | 1:37.884 | +2.991s | 25 |
| 22 | バルテリ・ボッタス | Cadillac | 1:38.765 | +3.872s | 22 |
セクター別の速度差は誰がどこで稼いだのか。F1予選セクター優勢マップ(TrackDominance)で予選アタックのテレメトリーをドライバー同士重ねて比較できる。
予選ハイライト
アントネッリが今季7度目のポール、フェルスタッペンの3戦連続ポールを阻止
ポールはメルセデスのキミ・アントネッリ。Q3の1本目で記録した1:34.035がそのまま最速タイムとなり、今季7度目、夏休み明けでは初のポールを手にした。2番手のマックス・フェルスタッペンは0.179秒届かず、3戦連続ポールはならなかった。両者のQ3ベストラップをセクタータイムで比べると、セクター1はフェルスタッペンが0.056秒速く、アントネッリはセクター2で0.178秒、セクター3で0.057秒を取り返している。ランキング首位のアントネッリはチームメイトのジョージ・ラッセルに102点差をつけて今週末を迎えた。決勝で優勝し、ラッセルが9位以下に終わるなどの条件が揃えばオースティンでタイトルが決まる。
レッドブルが2・3番手、Q2最速のルクレールは4番手
レッドブルはフェルスタッペンが2番手、アイザック・ハジャーが3番手に並び、両者の差は0.036秒。フェラーリはシャルル・ルクレールが4番手、ルイス・ハミルトンが5番手で続いた。ルクレールはQ2で同セッション最速の1:34.198を記録したが、Q3は1:34.267にとどまりフロントロウを逃した。ハミルトンはQ3の2本目で1:34.311までタイムを削り、5番手に入っている。トップ5は0.276秒の中に収まった。
ノリスはQ3最終アタック削除で8番手、ラッセルは6番手
マクラーレンはオスカー・ピアストリが7番手、ランド・ノリスが8番手だった。ノリスはQ1をトップで通過したものの、Q3最後のアタックで記録した1:34.379がターン19の走路外走行で削除され、6番手相当のタイムを失った。メルセデスのラッセルはQ2を3番手で通過したが、Q3は1:34.476で6番手にとどまり、ポールのアントネッリから0.441秒離された。Q3ではフェルスタッペンとハジャーも2本目のタイムがターン19で削除されたが、いずれも1本目より遅かったため順位に影響はなかった。
ガスリーは0.022秒差でQ2敗退、決勝グリッドは3人のペナルティで変動
Q1ではエステバン・オコン、ランス・ストロール、カルロス・サインツ、アレクサンダー・アルボン、セルジオ・ペレス、バルテリ・ボッタスが敗退。Q2ではピエール・ガスリーが10番手のリアム・ローソンに0.022秒届かず11番手で脱落した。ニコ・ヒュルケンベルグ、ガブリエル・ボルトレート、フランコ・コラピント、フェルナンド・アロンソ、オリバー・ベアマンもここで姿を消した。ベアマンはQ2のベストタイムをターン11の走路外走行で削除されている。決勝グリッドは、今季6基目のICEを投入したアービッド・リンドブラッドが5グリッド降格で9番手から14番手へ、4基目の制御電子機器(CE)を投入したコラピントが10グリッド降格で21番手へ下がる。ボルトレートはPUを一新し、エナジーストア(ES)とCEが規定の3基を超えて今季4基目となったため、最後尾からスタートする。レーシングブルズはリンドブラッドのペナルティを見据えてローソンにQ3を走らせなかった。
FP3ハイライト
ハミルトンがFP3トップ、フェラーリがフリー走行3セッションを制す
FP3はハミルトンがソフトタイヤで1:34.893をマークしてトップとなり、フェラーリが今週末のフリー走行3セッションをすべて制した。フェルスタッペンが0.168秒差の2番手、ミディアムで1:35.127を記録したルクレールが3番手に入った。ルクレールはセッション後半に1:34.810でトップタイムを塗り替えたが、ターン10の走路外走行で削除された。フェルスタッペンはシフトダウン時の挙動に不満を訴えていた。メルセデスはアントネッリが4番手でラッセルが5番手、マクラーレンはピアストリが6番手でノリスが8番手。
走路外によるタイム削除が続出、ハジャーには警告
金曜日は走路外によるタイム削除が多発した。金曜と土曜の走行の合間にターン12・15・20の立ち上がりで白線が広げられたが、FP3でも削除は相次いだ。アントネッリはターン9で1:35.015を、ノリスはターン10で1:35.244を失っている。セッション終了間際には、ターン1でアルボンのほうへ進路を寄せたハジャーが不規則な走行の疑いで審議対象となった。スチュワードはこれを報復的な行為と判断し、罰金やグリッドペナルティを伴わない警告を科した。

