F1初開催となったマドリング。2026年第14戦マドリードGP（公式名称はスペインGP）は、マドリード会場の敷地と周辺の公道を組み合わせた全長5.414km・22コーナーの新設コース。F1開催は、1981年以来45年ぶりだった。
レース後の話題をさらったのは順位ではなかった。1周目のポジション入れ替えを除くと、コース上での追い抜きは4回程度しかなかったとされる。F1はオーバーテイク数の公式集計を出しておらず、この4回という数字も確定値ではない。ただし今季最低なのはほぼ確実だという。目立った場面はリアム・ローソンがフランコ・コラピントを抜いたところと、ジョージ・ラッセルがローソンを抜いたところくらいしかなかった。
比較対象として引き合いに出されたのが、モナコの10回だが、その半分以下となった。
| レース | オーバーテイク数（スレッド集計） |
|---|---|
| 中国GP | 101 |
| マイアミGP | 88 |
| 日本GP | 85 |
| イタリアGP | 78 |
| シーズン平均（マドリード前） | 61 |
| モナコGP | 10 |
| マドリードGP（1周目以降） | 4 |
モナコの下位互換、という第一声
発注書：「モナコが欲しい。ただし景色と歴史は抜きで、レースはもっと退屈にしてくれ」
「あと、アクシデントがあったら撤去に永遠に時間がかかるようにしといて」（昨日のF3でまさにそうなった）
予選の面白さがないモナコ。
気品ある佇まいがないモナコ。
海がないモナコ。
格式も歴史もなく、予選も面白くなく、オーバーテイクはもっと少なく（どうやったらそうなるんだ）、景色も良くないモナコ。
マジでここ40〜50年で最悪のF1コースだと思う。こいつのせいでシーザース・パレスがホッケンハイムに見えてくる。
モナコより少ないという事実にざわつく
モナコより少ないとか正気じゃない。
俺はモナコを外せと言うタイプじゃない。戦略が重要になる独特のレースだし、土曜日は年間最高だし、ティルケドロームが25戦並ぶよりは違う種類のコースがあったほうがいい。おまけにモナコは象徴的で、背景も壮観だ。
でもモナコは年に1回で十分。マドリードは両方の悪いとこ取りだ。オーバーテイクはモナコより少ないのに、スリリングな予選も歴史も景色も戦略の駆け引きもない。このコースに利点は文字通りひとつもない。
モナコの半分にも届かないって、恥ずかしいにも程がある。
マジかよ、モナコより下って。設計した連中は何を考えてたんだ。
モナコより下はないだろうと思ってたところにこれだよ。
モナコよりひどい。
これは誰かが刑務所に入るべきレベル。
じゃあみんなで話し合って、誰か適当に一人を刑務所送りにするか？
犯人探しはサインツへ
サインツか？
ニコ・ロズベルグさん、ご参加ありがとうございます。
ロズベルグはレース直後のSky Sports F1で「カルロス・サインツはアンバサダーだった。だから我々はサインツを批判する必要がある」と発言している。サインツはマドリード出身で、マドリードGPの公式アンバサダーを務めた人物。レース後は「バクーやマカオのような良いストリートコースは、たいてい非常に長いストレートを伴うオーバーテイクポイントを1箇所持っている」と述べ、FIAにレイアウト変更を働きかける意向を示している。
金だよ金。
金は稼げるし、それでいてまともなコースも作れるだろうが。これはただただ酷い。こんなところに誰が行きたがるんだ。
10年契約という現実
10年契約を結んであげてください。
誰か「その場で10年契約」って言った？
マドリードは2026年から2035年までの10年契約でスペインGPを開催する。契約は少なくともあと9回分残っている。
レイアウトをどうにかしろ
大幅に再設計が必要だ。
どういう目で計画を見たら「よし、いいコースだ」になるんだ。
一目見ればレースに向いていないのは分かる。オーバーテイクの機会がまるでない。
ディフェンスは難しかったかと聞かれたマックスの答えが全てを表していた。「いや、真ん中をキープしてるだけ」
フェルスタッペンはレース後に「バンクはクールだけど、順番を逆にすべきだった。最初にもっとバンクをつけて、そこから平坦にしていくべきだ」「自分はストリートコースが好きじゃない。スパみたいなコースのほうがいい」と語っている。
再設計が必要すぎて、まず国から設計し直したほうがいい。
天災でも必要だな。隕石でも落ちてコースが完全に消し飛べば、さすがに作り直すしかなくなる。2回目はもう少しマシになるかもしれない。
本当にどうしようもない。
このコースで二度とレースしちゃダメだ。絶対に無理。
実況が盛り上げどころを探していた
クロフトが「ノリスが10周にわたってマックスの1秒以内につけている」と盛り上げようとしていた。
で、俺はこう思った。いや、0.5〜0.6秒差で10周も後ろにいながら抜けてないってことだろ、それ最悪じゃないか。
いや、クロフトが盛り上げてたのは「今のマシンならこれだけ長く接近して走り続けられる、去年なら不可能だった」という点だ。それにオーバーテイクの可能性を煽るのは実況の仕事だろ。どのみちコース上では他に何も起きてなかったし。
景色もない、絵にもならない
見せ場すらない。マドリードの街並みは全部遮られていて、景色もなし。死んでるように見えた。
別のコメントにも書いたけど、モナコなら少なくとも歴史的建造物が映る。それに対してこのクソコースは倉庫の周りに作られてる。
完全に同意。モナコは欠点だらけでも、見ていて美しい。街並み、歴史的建造物、山、海、ボート、そして実際の市街路をうねりながら上り下りするコースそのもの。
マドリングは壁とフェンスとコンクリートだけ。刑務所の駐車場でレースしてる気分だった。
本当にひどいレースだった。
しかも見た目も良くない。マイアミやベガス、新しいコースの多くは少なくともそれなりに見栄えがする。こっちはショッピングセンターみたいな雰囲気だぞ（笑）
しかも新しい「ストリート」コースと見分けがつかない。今どこを走っているのか分からなくなる時がある。モナコやモンツァ、バルセロナやバクーなら、どこで何が起きているかすぐ分かるのに。
マーシャルと撤去作業への疑問
デブリがレース中ずっとコース上に残ってた（ピアストリかアロンソのやつだ）。
モナコにはすごいマーシャルがいて、クレーンとアクセス経路が巧妙に配置されている。
マドリードはクレーンがゼロで、アクセス経路もほとんどないように見える。
何を考えてたんだ。
他のコースが恋しくなった
マドリングを見たあと、他のあらゆるコースに対して俺が言いたいこと。「会いたかったよ」
おかげでシンガポールが史上最高のサーキットに見えてくる。
初年度とはいえ・・・だな
出典：r/formula1