2026年の新レギュレーション導入以来、F1公式のSNS運営がファンの怒りの的になっている。
予選でポールポジションを獲得したキミ・アントネッリのオンボード映像をF1公式がTwitterに投稿したが、ラップの途中でオンボードカメラから外部カメラの映像に切り替わるという、通常ではありえない編集が施されていた。
切り替わったのは、130Rからカシオトライアングルにかけてのセクション。ここはまさに、2026年マシンがバッテリー切れによる「スーパークリッピング」で大幅に失速するポイント。フランコ・コラピントのテレメトリーデータでは、130R付近でアクセル全開にもかかわらず約98km/hもの速度低下が記録されている。
「オンボードカメラに技術的な問題が発生したため、フルのオンボード映像をお届けできません」とF1公式はこう釈明し、代わりにジョージ・ラッセルのオンボードでゴーストカー比較映像を投稿した。しかし、ファンはまったく納得していない。F1TVではアントネッリの車載カメラが問題なく動作していたことを確認したユーザーもおり、「嘘だｯ」という声が噴出。投稿にはコミュニティノート（X上でユーザーが事実確認のために付ける注釈機能）まで付けられる事態に発展した。
しかもこれは初犯ではない。開幕戦オーストラリアGPでは、新レギュレーションに批判的なリプライが大量に「非表示」にされていたことが発覚し、F1は「AIによる自動フィルタリングが誤検知した」と説明していた。中国GPでも同様の指摘が上がっている。
「隠すから余計に目立つ」
同じアングルのまま1周まるごと見せていたら、こんなに注目されなかっただろうに。わざわざ130R手前で外部カメラに切り替えたから炎上した。ちなみに、後からF1はラッセルのオンボードに差し替えた映像も上げたらしい。
ここまで必死に隠したいなら、バーニー・エクレストン方式でそもそも映像を投稿しなければよかったのに。XにもYouTubeにも上げないっていう選択肢、あったでしょ。
バーニー・エクレストンは、F1の前最高権力者。SNSやデジタルメディアに極めて消極的だったことで知られ、「F1をインターネットから遠ざけた男」とも言われた人物。
それでも甘いエンゲージメントが欲しくて投稿しちゃうんだよな。
隠そうとすればするほど、かえって話題になるのがすごい。モータースポーツの頂点がやることとは思えない。逆心理学かな？
「F1は”大半のファンは気づかない”と思ってる」
F1は、大半のファンが実態を知らないと思ってるんだろうな。カジュアルファンはレギュレーションの細かいところなんて気にしないって。
どんどん声を上げていこう。恥知らずなプロパガンダに対して指摘し続けることが大事。
オーストラリアGPのときも、新レギュレーションに批判的なリプライを非表示にしてたよな。恥ずかしい。
アントネッリの快挙が霞むのがもったいない
F1はこの件であらゆる嘲笑を受けて当然。ただ、キミ（アントネッリ）が気の毒だ。彼のパフォーマンスが、こんなくだらない騒動のせいで影に隠れてしまっている。
まあ、少なくとも彼は結果を出してるからまだいいよ。アストンマーティンやキャデラックに乗ってみろ、3秒遅れな上に速く走る楽しみすらないんだぞ。
レギュレーションへの根本的な怒り
チームも批判されるべきだ。フロントアクスルの回生機構を拒否権で潰したんだから。これがあればクリッピング問題が完全になくなるとは言わないけど、ここまで深刻にはならなかったはず。
この調子だと、マイアミGPでのアントネッリのポールラップでは、スーパークリッピングの最中にV10サウンドを合成して流しそうだな。
ブロードキャストの切り替え映像ではもうV10時代の音を使ってるよ。V6がつまらない音だって自分たちでもわかってるんだろう。
オンボードカメラのバッテリーが切れたんだってさ、だから映像が途切れたらしいよ。
Xですらお前のデタラメにうんざりしてるってこと。
FIAはバッテリーのクソ仕様をさっさと直せ！これは酷すぎる。
フルスロットルなのに80km/hも失速する恥ずかしいレギュレーションだ。チームが改善してくれると信じてる人もいるだろうけど、これはレギュレーションの限界であって技術でどうにかなる問題じゃない。
ベアマンの件もあったしこのままということはないだろうな
出典：r/formula1