決勝結果
| 順位 | ドライバー | チーム | 周回 | タイム / リタイア | PTS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | シャルル・ルクレール | Ferrari | 52 | 1:27:11.335 | 25 |
| 2 | ジョージ・ラッセル | Mercedes | 52 | +0.427s | 18 |
| 3 | ルイス・ハミルトン | Ferrari | 52 | +0.772s | 15 |
| 4 | ランド・ノリス | McLaren | 52 | +1.149s | 12 |
| 5 | アイザック・ハジャー | Red Bull | 52 | +1.598s | 10 |
| 6 | リアム・ローソン | Racing Bulls | 52 | +2.023s | 8 |
| 7 | アービッド・リンドブラッド | Racing Bulls | 52 | +2.214s | 6 |
| 8 | ガブリエル・ボルトレート | Audi | 52 | +2.413s | 4 |
| 9 | フランコ・コラピント | Alpine | 52 | +3.229s | 2 |
| 10 | ピエール・ガスリー | Alpine | 52 | +3.445s | 1 |
| 11 | オスカー・ピアストリ | McLaren | 52 | +4.014s | 0 |
| 12 | カルロス・サインツ | Williams | 52 | +4.391s | 0 |
| 13 | オリバー・ベアマン | Haas | 52 | +5.245s | 0 |
| 14 | エステバン・オコン | Haas | 52 | +5.512s | 0 |
| 15 | セルジオ・ペレス | Cadillac | 52 | +7.403s | 0 |
| 16 | キミ・アントネッリ | Mercedes | 52 | +8.005s ⏱FL | 0 |
| 17 | バルテリ・ボッタス | Cadillac | 52 | +8.162s | 0 |
| 18 | フェルナンド・アロンソ | Aston Martin | 51 | +1周 | 0 |
| 19 | ランス・ストロール | Aston Martin | 51 | +1周 | 0 |
| 20 | マックス・フェルスタッペン | Red Bull | 46 | クラッシュ | 0 |
| 21 | アレクサンダー・アルボン | Williams | 43 | リタイア | 0 |
| 22 | ニコ・ヒュルケンベルグ | Audi | 36 | マシントラブル | 0 |
予選結果
| 順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | キミ・アントネッリ | Mercedes | 1:29.719 | 1:28.493 | 1:28.111 |
| 2 | シャルル・ルクレール | Ferrari | 1:29.534 | 1:28.626 | 1:28.286 |
| 3 | ルイス・ハミルトン | Ferrari | 1:29.644 | 1:28.864 | 1:28.458 |
| 4 | ジョージ・ラッセル | Mercedes | 1:29.985 | 1:28.920 | 1:28.481 |
| 5 | アイザック・ハジャー | Red Bull | 1:29.276 | 1:29.069 | 1:28.746 |
| 6 | ランド・ノリス | McLaren | 1:30.186 | 1:29.383 | 1:28.877 |
| 7 | マックス・フェルスタッペン | Red Bull | 1:29.549 | 1:29.113 | 1:28.893 |
| 8 | オスカー・ピアストリ | McLaren | 1:29.971 | 1:29.218 | 1:29.032 |
| 9 | アービッド・リンドブラッド | Racing Bulls | 1:29.661 | 1:29.324 | 1:29.305 |
| 10 | リアム・ローソン | Racing Bulls | 1:29.300 | 1:29.429 | 1:29.716 |
| 11 | ガブリエル・ボルトレート | Audi | 1:30.269 | 1:29.461 | — |
| 12 | ピエール・ガスリー | Alpine | 1:30.345 | 1:30.063 | — |
| 13 | ニコ・ヒュルケンベルグ | Audi | 1:29.539 | 1:30.076 | — |
| 14 | オリバー・ベアマン | Haas | 1:30.570 | 1:30.501 | — |
| 15 | カルロス・サインツ | Williams | 1:30.562 | 1:30.623 | — |
| 16 | アレクサンダー・アルボン | Williams | 1:30.638 | 1:31.341 | — |
| 17 | エステバン・オコン | Haas | 1:30.680 | — | — |
| 18 | バルテリ・ボッタス | Cadillac | 1:31.227 | — | — |
| 19 | フランコ・コラピント | Alpine | 1:31.321 | — | — |
| 20 | セルジオ・ペレス | Cadillac | 1:31.451 | — | — |
| 21 | ランス・ストロール | Aston Martin | 1:32.863 | — | — |
| 22 | フェルナンド・アロンソ | Aston Martin | 1:33.025 | — | — |
スプリント結果
| 順位 | ドライバー | チーム | 周回 | タイム / リタイア | PTS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | キミ・アントネッリ | Mercedes | 17 | 26:12.129 | 8 |
| 2 | ルイス・ハミルトン | Ferrari | 17 | +2.745s | 7 |
| 3 | ランド・ノリス | McLaren | 17 | +9.783s | 6 |
| 4 | ジョージ・ラッセル | Mercedes | 17 | +10.639s | 5 |
| 5 | シャルル・ルクレール | Ferrari | 17 | +12.620s | 4 |
| 6 | マックス・フェルスタッペン | Red Bull | 17 | +16.550s | 3 |
| 7 | オスカー・ピアストリ | McLaren | 17 | +17.551s | 2 |
| 8 | リアム・ローソン | Racing Bulls | 17 | +30.233s | 1 |
| 9 | アイザック・ハジャー | Red Bull | 17 | +30.953s | 0 |
| 10 | アービッド・リンドブラッド | Racing Bulls | 17 | +35.110s | 0 |
| 11 | ピエール・ガスリー | Alpine | 17 | +40.273s | 0 |
| 12 | フランコ・コラピント | Alpine | 17 | +41.026s | 0 |
| 13 | ガブリエル・ボルトレート | Audi | 17 | +42.499s | 0 |
| 14 | オリバー・ベアマン | Haas | 17 | +45.784s | 0 |
| 15 | ニコ・ヒュルケンベルグ | Audi | 17 | +46.680s | 0 |
| 16 | エステバン・オコン | Haas | 17 | +49.810s | 0 |
| 17 | カルロス・サインツ | Williams | 17 | +50.379s | 0 |
| 18 | アレクサンダー・アルボン | Williams | 17 | +50.757s | 0 |
| 19 | バルテリ・ボッタス | Cadillac | 17 | +1:15.117 | 0 |
| 20 | フェルナンド・アロンソ | Aston Martin | 17 | +1:31.872 | 0 |
| 21 | ランス・ストロール | Aston Martin | 16 | +1周 | 0 |
| 22 | セルジオ・ペレス | Cadillac | 16 | +1周 | 0 |
ドライバーズランキング(第9戦終了時点 / Top 10)
| 順位 | ドライバー | チーム | PTS |
|---|---|---|---|
| 1 | キミ・アントネッリ | Mercedes | 179 |
| 2 | ジョージ・ラッセル | Mercedes | 154 |
| 3 | ルイス・ハミルトン | Ferrari | 147 |
| 4 | シャルル・ルクレール | Ferrari | 108 |
| 5 | ランド・ノリス | McLaren | 97 |
| 6 | オスカー・ピアストリ | McLaren | 82 |
| 7 | マックス・フェルスタッペン | Red Bull | 76 |
| 8 | アイザック・ハジャー | Red Bull | 52 |
| 9 | ピエール・ガスリー | Alpine | 42 |
| 10 | リアム・ローソン | Racing Bulls | 39 |
コンストラクターズランキング(第9戦終了時点)
| 順位 | チーム | PTS |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 333 |
| 2 | Ferrari | 255 |
| 3 | McLaren | 179 |
| 4 | Red Bull | 128 |
| 5 | Alpine | 60 |
| 6 | Racing Bulls | 59 |
| 7 | Haas | 21 |
| 8 | Williams | 11 |
| 9 | Audi | 6 |
| 10 | Aston Martin | 1 |
| 11 | Cadillac | 0 |
セーフティカー先導の幕切れ、ルクレールが制す
2026年F1第9戦イギリスGPは、シャルル・ルクレール(フェラーリ)がセーフティカー先導のまま逃げ切り、今季初勝利を飾った。2024年アメリカGP以来の勝利で、自身通算9勝目となる。
レースは終盤にマックス・フェルスタッペンがクラッシュしたことでセーフティカーが導入され、残り周回でのリスタートは叶わなかった。上位勢が僅差で連なったままチェッカーを受ける形となり、シルバーストンのスタンドからは締まらない幕切れに不満の声も上がった。
勝利目前で崩れたアントネッリ、痛恨のノーポイント
この日の主役になるはずだったのは、ポールポジションから発進したキミ・アントネッリ(メルセデス)だった。今季5度目のポールを手にした19歳は、序盤にフェラーリの2台に先行を許したものの、着実にペースを刻んでレースの大半をリードする展開に持ち込んだ。
しかし41周目、左フロントのホイールシールドが破損するトラブルが発生。アントネッリはその後2度の追加ピットを強いられ、順位を大きく落とした。さらにトラックリミット違反で5秒加算のペナルティを受け、最終的に16位に沈んだ。優勝が見えていたレースでノーポイントに終わり、チャンピオンシップリードを自ら削る結果となった。なお、トラブル発生前の37周目に記録した1分31秒777が、レースのファステストラップだった。
SC下の戦略が分けたメルセデスとフェラーリの明暗
2位争いは、終盤のセーフティカーへの対応が明暗を分けた。ジョージ・ラッセル(メルセデス)は多くの上位勢がピットに向かう中でコース上にとどまる判断を選び、ルイス・ハミルトン(フェラーリ)を逆転して2位を確保した。ラッセルは35周目にスローパンクチャーで一度ピットを経験しながらの巻き返しだった。
フェラーリはセーフティカー中に2台ともピットインさせたため、ハミルトンはラッセルの後ろで3位。ハミルトンはスタート違反で5秒ペナルティ(第1スティントのピットストップで消化)を受け、さらにレース後にはイエローフラッグ区間での減速不足で審議対象となったが、ステアワードの裁定は譴責のみにとどまり、3位はそのまま維持された。フェラーリは2台をそろって表彰台に送り込む結果となった。
フェルスタッペンのクラッシュ、その他の注目点
3位を走行していたフェルスタッペンは48周目、ストウでスピンを喫してグラベルに沈み、リタイアとなった。前週のオーストリアGP予選で見せたクラッシュを思い起こさせる幕切れで、これがレース終盤のセーフティカーを招いた。
中団では、アイザック・ハジャー(レッドブル)が5位で好走。レーシングブルズはリアム・ローソン6位、アービッド・リンドブラッド7位のダブル入賞を果たし、ガブリエル・ボルトレート(アウディ)も8位でポイントを獲得した。一方、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)は1周目にフロントウイングを傷めてピットを余儀なくされ、11位で入賞を逃した。
チャンピオンシップへの影響
アントネッリは179点でランキング首位を維持したものの、2位ラッセルとの差は25点まで縮小した。3位ハミルトンは147点で、ラッセルとの差はわずか7点。メルセデス勢内、そしてフェラーリ勢内の争いがいずれも接近している。
コンストラクターズでは、メルセデスが333点でリードを広げ、フェラーリが255点で2番手につけている。次戦は7月19日、スパ・フランコルシャンでのベルギーGPだ。

