【2026 R9】イギリスGP 金曜レポート ハミルトンが母国でSQポール、アントネッリを0.011秒差で抑える

FP1ハイライト

ハミルトンが母国FP1で首位、フェラーリが1・3番手

唯一の練習走行となったFP1を制したのは、地元シルバーストンのルイス・ハミルトンだった。ソフトタイヤでの遅めのアタックで1分29秒260をマークし、2番手のキミ・アントネッリに0.213秒差をつけた。シルバーストン通算9勝を誇るハミルトンは、今大会で節目の10勝目を狙う。3番手にはシャルル・ルクレールが入り、フェラーリが1・3番手を占めた。オーストリアで速さを結果に結びつけられなかったチームにとって、パワーを要するこのコースでの好発進は心強い材料となった。

ピアストリがベケッツでスピン、マクラーレンは苦戦

特別カラーリングで臨んだマクラーレンは、金曜から難しい一日を過ごした。オスカー・ピアストリはベケッツで縁石に乗りすぎてリアを失い、スピンを喫してランオフエリアへ。バリアは回避したものの、タイヤを傷める結果となった。それでもタイム上は5番手につけた。ランド・ノリスは7番手で、トラックリミット違反により1周を抹消され、次のアタックも中断を余儀なくされた。チームは車の仕上がりにまだ満足していないことを認めており、上位進出には課題が残る。

スプリント予選ハイライト

ハミルトンがSQポール、アントネッリを0.011秒差で抑える

土曜のスプリントに向けたスプリント予選(SQ)を制したのも、またハミルトンだった。SQ3で1分28秒376を刻み、2番手のアントネッリをわずか0.011秒抑えて母国でのSQポールを獲得。FP1に続き、SQ1・SQ2・SQ3のすべてで最速をマークする完璧な金曜となった。ハミルトンはレース後、このサーキットへの思い入れの深さと、開発を続けるファクトリーへの感謝を口にした。

フェラーリがトップ4に2台、フェルスタッペンが3番手

4番手にはルクレールが続き、フェラーリはトップ4に2台を送り込んだ。パッケージがこのサーキットに合うか不透明なまま週末を迎えたチームにとって、力強い返答となった。3番手はマックス・フェルスタッペンで、6番手に沈んだFP1から一転、レッドブルはSQで着実にポジションを上げた。アイザック・ハジャーも8番手でSQ3に進み、レッドブル勢は2台ともトップ10入りを果たした。

王者マクラーレンとラッセルが伸び悩み

ノリスは6番手、ピアストリは7番手にとどまり、マクラーレンはSQで上位に絡めなかった。メルセデス内では明暗が分かれた。先週のオーストリアGPを制し、直近2戦でアントネッリの選手権リードを削ってきたジョージ・ラッセルは、SQ2で一時脱落圏に沈んだ後に順位を戻したものの、母国で5番手止まり。ポールから0.357秒差で、チームメイトのアントネッリにも0.346秒及ばなかった。

両レーシングブルズがSQ3進出、僅差の明暗も

中団ではレーシングブルズが存在感を示した。リアム・ローソンが9番手、ルーキーのアービッド・リンドブラッドが10番手に入り、2台ともSQ3進出を果たした。1時間の練習走行のみで臨むスプリント予選で、若いリンドブラッドが最終セグメントまで残った意味は大きい。SQ2ではピエール・ガスリーが0.1秒未満の僅差で進出を逃して11番手。SQ1でもオリバー・ベアマンがアレクサンダー・アルボンにわずか0.010秒及ばず17番手で姿を消し、キャデラックの2台も脱落した。

アストンマーティンが両セッションで最後尾、アップグレードはハンガリーへ

アストンマーティンの不振が続いている。フェルナンド・アロンソとランス・ストロールはFP1で20番手・22番手に沈み、スプリント予選でも揃ってSQ1で敗退。トップから3.6秒以上遅れた21番手・22番手で金曜を終えた。チームの待望の大型アップグレードは2戦後のハンガリーGPに投入される見込みで、それまでは我慢の週末が続きそうだ。