【2026 R3】日本GP 決勝・予選結果

アントネッリ、セーフティカー明けの独走で2連勝 史上最年少チャンピオンシップリーダーに

ポールポジションからスタートしたキミ・アントネッリが、53周のレースを支配し2戦連続の優勝を飾った。レース中盤に発生したオリバー・ベアマンのクラッシュによるセーフティカーにより状況が一変、アントネッリにとっては追い風となった。再スタート後はペースを上げ、2位ピアストリに13.7秒差をつけてチェッカーを受けた。19歳にしてF1史上最年少のチャンピオンシップリーダーとなり、ラッセルを逆転してランキング首位に立った。

ピアストリ、2026年初スタートでいきなり2位表彰台 マクラーレンが今季初ポディウム

中国GPでは2台揃ってDNSという悪夢を経験したマクラーレンにとって、鈴鹿は復活のレースとなった。オスカー・ピアストリは予選3番手から堅実なレース運びで2位を確保。2026年シーズン初めてグリッドに並んだグランプリで表彰台を獲得し、チームに今季初の大量ポイントをもたらした。ノリスも5位入賞で、チームは1レースで28ポイントを積み上げた。

ベアマン、スプーン手前で50Gの大クラッシュ 骨折なしだが、膝に打撲

20周目、スプーンカーブ手前でオリバー・ベアマンがコントロールを失い、グラベルを横切ってバリアに激突。衝撃は50Gに達した。メディカルセンターでのX線検査の結果、骨折はなく膝の打撲と診断された。ベアマンはレース後に自力で歩いてガレージに戻っており、大事には至らなかった。このクラッシュによりセーフティカーが出動し、レース展開は一変した。

フェルスタッペン、Q2落ちの11番手から8位まで挽回 レッドブルの苦戦続く

予選でQ2敗退を喫したマックス・フェルスタッペンは、決勝でも根本的なペース不足に苦しんだ。それでも11番手スタートから粘り強くポジションを上げ、最終的に8位でフィニッシュ。最終ラップではガスリーへのオーバーテイクを試みたが、RB22の不安定さは最後まで改善されなかった。鈴鹿で4年連続ポールからの優勝を続けてきたフェルスタッペンにとって、厳しい現実を突きつけられた週末となった。

フェラーリ勢、チーム内バトルが白熱 ルクレールが3位、ハミルトンは6位

シャルル・ルクレールは終盤にかけてラッセルとの3位争いを制し、表彰台を確保した。一方、ルイス・ハミルトンはレース中盤からペースが落ち、ルクレールにポジションを譲る展開に。チームオーダーを巡ってルクレールが無線で先行を要請する場面もあり、最終的にはターン1でのオーバーテイクで決着がついた。ハミルトンはピットストップでのロスもあり6位にとどまった。

アロンソ先生完走めでたい㊗㊗㊗
ピアストリの今シーズンが開幕
ベアマンは無事でよかったが、レギュレーションの見直しがあるかもしれないな