【2026 R2】中国GP 予選・スプリントレポート　アントネッリ史上最年少ポール、ラッセルはスプリント圧勝

ラッセルが開幕から全セッション制覇 スプリントも圧勝で連勝

ジョージ・ラッセルが2026年シーズン初のスプリントレースを制した。ポールポジションからスタートしたラッセルは、序盤にフェラーリ勢の脅威を受けたものの、セーフティカー再スタート後は4秒以上の差をつけて悠々とトップチェッカー。開幕戦オーストラリアGPから続く全セッション最速という驚異的な記録を更新した。2位にシャルル・ルクレールが+0.674秒で入り、ルイス・ハミルトンと合わせてフェラーリが表彰台の2席を占めた。

アントネッリ、スプリントでは出遅れとペナルティも予選で史上最年少ポール

キミ・アントネッリはスプリントでフロントロウ2番手から大きく出遅れた。バッテリーパワー不足とみられるスタート失敗に加え、序盤にアイザック・ハジャーへの接触で10秒ペナルティを受ける波乱の展開。しかしセーフティカー中にペナルティを消化し、5位まで挽回した。そして迎えた予選では一転、Q3で1:32.064を叩き出しラッセルを0.222秒上回って自身初のポールポジションを獲得。19歳201日でのポール獲得はセバスチャン・ベッテル（2008年イタリアGP、21歳72日）の記録を大幅に更新するF1史上最年少記録となった。

ラッセル、予選Q3でマシントラブルも執念の2番手

予選Q3では、それまで全セッションを支配していたラッセルにトラブルが発生。ターン5付近でマシンがストップし、ギヤが入らない状況に陥った。残り約2分でなんとかガレージに戻りコースに復帰したものの、バッテリー残量もタイヤ温度も万全ではない状態で最後の1周に臨むことになった。それでも1:32.286でアントネッリに次ぐ2番手を確保。メルセデスのフロントロウ独占は今季3戦連続（開幕戦予選、スプリント予選、本予選）となった。

フェルスタッペンは予選8番手 レッドブルの苦戦続く

マックス・フェルスタッペンはスプリント9位（ノーポイント）、予選でも8番手に沈んだ。スプリント予選ではグリップ不足を訴え、Q2ではターン16出口で大きくグラベルにはみ出すシーンもあった。ポールタイムからは約0.9秒遅れており、2025年にタイトル争いを繰り広げたチームとは思えない苦境が続いている。チームメイトのハジャーは予選9番手とフェルスタッペンに肉薄しており、マシン側の問題であることを裏付けている。

ローソンがスプリント7位入賞 中団勢の明暗

リアム・ローソンがスプリント予選13番手から7位まで大きくジャンプアップし、2ポイントを獲得。中団グループのなかで最も印象的なレースパフォーマンスを見せた。オリバー・ベアマンも8位で1ポイントを獲得し、予選でもQ3進出の10番手と安定した速さを発揮。一方、スプリント予選7番手と好位置につけていたピエール・ガスリーはスプリントで11位に後退。ただし予選では再び7番手に入り、一発の速さではアルピーヌの実力を示した。

今回のスプリントは面白かった
ローソンのハードスタートはあたりだったようだ
予選のボルトレートは残念だったがアントネッリが歴史を塗り替えたな